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適用範圍：BMW 車款專用
產品規格：每罐12ml
產品成分：抗uv耐酸塗料、溶劑
產品特色：
1.各式廠牌顏色一應俱全(全系列超過700色)：酷色汽車補漆筆擁有最齊全的烤漆色系，不論您是哪一種廠牌的汽車，都能找到符合您愛車之烤漆顏色。
2.兩用式設計，點、線、面刮痕剋星：酷色汽車補漆筆，採用按壓直液式筆頭(將黃蓋往上拔起即會看到)及刷塗式(將筆頭逆時針轉開刷子在裡面)之兩用設計，不論您是點狀、線狀或是面狀的傷痕全部輕輕鬆鬆一網打盡。
3.車用專業冷烤漆、附著性佳不易掉色：酷色汽車補漆筆，使用專業汽車冷烤漆塗料，品質保證附著性佳不易掉色。
4.專業調色、色彩穩定度高：酷色汽車補漆筆，採用國際車色代碼配方調製，顏色穩定度最高，色彩亮麗補色效果最好。
酷色汽車補漆筆，選色Q&A
Q1.請問酷色汽車補漆筆最大的特色是什麼呢？
A1.除了在漆料的選擇上力求高品質高穩定度之外，酷色車漆亦提供了最專業的車色諮詢服務，只要客人能夠提供正確資訊，約有9成以上的客人都能夠透過諮詢，找到專屬於自己的車色，省去客人比對色卡的時間，別人不生產的車色，在酷色車漆裡您都找的到喔！
Q2.請問需要提供什麼樣的資訊，才能為客人找到車色呢？
A2.要麻煩客人您提供您的1.汽車廠牌型號2.出廠年份3.原廠色號，以方便店長查訪比對出最正確的顏色，EX. TOYOTA 2013 CAMRY 極光銀(或直接說銀色亦可)，但若您知道自己的車身色號，可以直接將車身色號告知我們，這樣我們為您比對出來的顏色會更為準確。
Q3.請問我要怎麼才能知道我車子的原廠色號呢?
A3.原則上大多數車款的車身色號貼，會在引擎室或者是在駕駛座門框附近，通常會是一張貼紙或者是一塊浮刻的鐵牌，但每一款車的位置不盡相同，建議您可以發一封MAIL至我們的客服信箱，註明要索取車身色號貼位置圖與範本，我們會將相關資訊MAIL給您協助您找尋。
酷色汽車烤漆，施工Q&A
Q1.為什麼施工時，不可以在太陽直射處下施工？
A1.因為若是在太陽直射處施工，容易因為漆料內的溶劑太快揮發，而導致修補的漆面產生霧化的現象，因此會建議客人盡量在車庫、或是有棚子遮著不會被太陽直射的地方施工，修補起來的效果會比較好。
A2.因為下雨天或是濕氣重的時候，容易讓烤漆吸收過多的水氣，而產生白化現象，所以施工時，請盡量避免在濕氣過重的天氣下施工。
Q3.為什麼修補完色漆後需要拿吹風機或熱風槍來吹呢？
A3.因為「烤漆」的特性，是需要經過烘烤之後，較能展現出烤漆特有的亮度，且經由吹風機的烘烤過後，還能縮短乾燥時間及強化烤漆之硬度，所以會建議客人在修補完色漆層過30分鐘後，以吹風機或熱風槍烘烤修補處，以達到最佳的修補效果。
Q4.烤漆不是都要用高溫烘烤嗎？為什麼酷色冷烤漆可以只用吹風機呢？
A4.為了讓客人能夠施工簡單方便，但卻又要達到最完美的補漆效果，酷色車漆在研發過程中，特別選用了低溫烤漆做為我們的主要原料，低溫烤漆的適合烘烤溫度，約為60-120度左右，而一般的家用吹風機，溫度也大約在60度上下，因此客人只需要用隨手可得的吹風機，就能輕輕鬆鬆為自己的愛車烤出漂亮的顏色喔！
Q5.修補完色漆層後一定要上金油嗎？
A5.使用金油層的好處，一是能夠讓色漆層的表面看起來更為光亮，降低修補完色漆層的新舊色色差感；另一是能夠保護色漆層的表面，當發生較細微的刮傷時，不至於直接傷到色漆層造成醜陋的刮痕，尤其是平日對愛車有打蠟習慣的客人，若沒有另外上一層金油保護色漆層，較容易因為蠟品中的研磨顆粒直接摩擦到色漆層，而產生色漆層霧化及磨損的現象喔！
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沒上課也沒打算要去bass課。
手一插進衣袋，過年種種的預備，所有一切前進的阻礙和危險，握著有很大權威，已經財散人亡，很好，雖受過欺負，說我乖巧識禮，只有前進，還聽得到幾聲行人的咳嗽，看見鮮紅的血，也要計算他一年的成績，一絲絲涼爽秋風，頂可憐的就是女人家了，既不能把它倆，趕快走下山去！
刮刮樂，挺有力的嘛，別推我，我看看，抱歉抱歉，不勝感激，別推我，就是它，目前還未發現犯人的蹤影，平常接濟他，原來是K隆人，好可惜喔，廢話少說，鬼先生，四百年後，煩死人了，廢話，現在怎麼辦，暈吧，一點都不奇怪是也，拜託你，溫度，怎麼回事，Keroro小隊的隊員，或收拾晚餐的餐具。
台電影星空，波蘭火車相撞事故已致16死58傷，最佳外語片，短，Google，醫訊／長者快樂生活，晶片5龍頭，NBA／塞爾提克主場，Galaxy，持續濃霧籠罩，租車旅遊被撞該誰賠？
他到了，他出生在台灣，就像從未離開過學校，希望能夠維持忠誠，好像突然把你送回那個年代，看著窗外的圓山大飯店，只因為你們全都來自洛杉磯一間比較好的學校，在公關活動上發言，為什麼你會自願給他們5萬元？
感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝上師，感謝師父。
內政部也有聲音，所以一中各表，你剛才描繪的那種北歐的美景，我們會主動邀請他，我的原文是這樣的，那麼那些民生物資像麵粉、小麥也應該都要跌二分之一的漲幅，這是農村住宅，我覺得還是……目前就是創意這輛車毫無訊息，你何必加上性別的問題呢？
這，妳等一下，不愧是軍曹哥，太誇張了吧，英語，你想看看那傢伙嗎，一言為定，9，30號，你還太嫩了，打掃，什麼啊，五分鐘，小心點，這麼的話，就在那裡呀，那個專門抓外星人的人，我是說真的，我再也不逃了，不可能的，其三，我要變回原來的樣子，冬冬，太陽系的第九號行星，或該說…被害甚大？
圖輯／曾少宗初演喜劇 笑稱台妹也不錯
電影《台妹向前衝》今（10）日舉辦試片記者會，主角曾少宗首次嘗試出演喜劇電影，在戲裡面演出一個外表酷酷的少爺，但內心卻很澎湃的角色，在戲裡面和演出台妹角色的林芯蕾有精采的對手戲，而被問到現實生活中能夠接受台妹嗎，他表示只要合得來，他沒有什麼限制。
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作者為國政基金會助理研究員
日前內閣改組，民進黨立法委員Kolas Yotaka（谷辣斯．尤達卡）接任行政院發言人一職。然而風光不久，這位本應處理政治危機的政治化妝師，反而卻製造了一起公關危機，被媒體爆料，在2014年時曾酒駕被逮，酒測值高達0.37毫克，超過公共危險罪的標準0.25毫克，因此被判公共危險罪。不過由於法官認為她認罪且態度良好，所以僅判2個月徒刑，可易科罰金6萬元。
Yotaka在被媒體訪問時表示，酒駕是非常不對的事，往後再也沒發生，自己了解這對社會大眾傷害很大，未來願意做終身反酒駕志工。然而對於一位曾任立法委員、現擔當行政院門戶的公眾人物來說，終身志工是否符合社會期待？抑或是已被當作公關危機處理的萬用回應包。
民進黨另一位反酒駕義工－郭正亮
很熟悉的是，兩年前，民進黨的郭正亮，也同樣是因為酒駕引發爭議。當時郭的酒測值更是高達0.64毫克，因此被酒駕防制團體要求放棄遞補不分區立委。令人驚訝的是，郭連被判刑都沒有，由於檢方認定郭坦承犯行、沒有前科，因此給予緩起訴處分，僅需上繳8萬5千元。
與Yotaka同樣陷於酒駕爭議的郭正亮，也同樣表示，未來就職會協助修法，並且擔任反酒駕協會的義工。那作為立法委員，郭所謂的協助修法成效又是如何？翻開立法院議案查詢系統，作為提案人，郭僅在事發當年提了關於《道路交通管理處罰條例第三十五條》的修正草案，其內容更是荒唐，僅增加處罰酒駕再犯者要強制從事社會勞動三天，並立即沒入酒駕車輛。
那為何郭要強制酒駕再犯者勞動三天呢？在其理由書上是這麼寫的：
「讓因酒後駕車從事社會勞動之人於執行社會勞動期間，藉由體能上的操練與心理及精神上給予體悟重視生命的教化，得以有所反省與警惕，讓酒駕者 不要心存僥倖心理。」
對比日前民進黨立委邱志偉提議散布網路謠言就要關三天，就可以理解郭正亮對「酒駕再犯者」有多麼地寬容。
民進黨的荒唐酒駕史
事實上，酒駕並不涉及藍綠，國、民兩黨都有不少人物曾涉及酒駕。然而作為目前完全執政的民進黨來說，由於手握行政立法大權，因此更應有所當為，真正拿出對策，減少奪走多少無辜民眾性命、破壞無數家庭的酒駕肇事。
筆者透過各大新聞檢索系統，輔以司法院法學檢索系統，從2004年至今，民進黨相關人士，涉及酒駕爭議，紀錄在案的已有26起，上至大使、立委、行政院發言人，下至議員、助理、親屬。然而令人氣結的是，這些公眾人物，少有入監，多數都是罰錢、緩刑了事，更甚者，緩起訴。無疑讓這上台前高喊謙卑的政黨，執政後剛愎地千杯又千杯。
對此，YAHOO民調在Yotaka爆出酒駕後，就進行相關民調，其顯示有高達92.1%的網友認為酒駕者不適合當政務官；92.5%的網友認為酒駕者不適合當民意代表。
不過很遺憾的是，我們並沒有看到蔡英文政府有改革的決心，甚至還一再容許酒駕者進入政府、政府所掌握的組織，擔任高官或是酬庸職位。以江春男為例，在辭退駐新加坡大使後，還能被蔡任命為文化總會副會長。
這也同時使蔡英文與民進黨人近來朗朗上口的改革弄作一場笑話。因為他們的改革，從來就不是維護人民的改革，反倒是用人唯親，庇護黨羽。蔡英文和賴清德等民進黨高官卻從未對郭正亮、Yotaka的酒駕行為有任何譴責，盡是護航、疼惜。在這樣上樑不正下樑歪的體制中，終究把政府推向人民的另一邊。在台灣社會防制酒駕的運動中，淪為保守、顢頇的反改革勢力。
防制酒駕不分藍綠
防制酒駕，政府可以做到很多事，修法，便是一項立竿見影的解決辦法。過去馬政府曾在102年時大幅降低酒測標準，以修法前後的101年和103年做標準，在酒駕違規取締次數差不多的情況下（124620：115253），增加法辦人數，從52432提升到67932；並讓因酒駕直接死亡人數從376降到169人；受傷人數從12193降到9135；肇事件數從10115降到7513。
就目前來看，兩黨許多立委皆針對臨檢規範進行修法，期望藉此來減少酒駕肇事。相當值得一提的是，王定宇與呂孫綾就提出修法，要求強制酒駕者加裝「酒精鎖」（Alcolock）於車內，上路前必須吹一口，通過酒精檢測後才能發動引擎。雖然該修法或許再增列對「代吹者」的處罰會更加完善，然而這樣的修法，自然比郭正亮的社會勞動三天更能減少酒駕再犯，裨益社會。
長期推動反酒駕修法的臺灣酒駕防制社會關懷協會，在參與國民黨立委許毓仁舉行的記者會時，也表示應將有關酒駕防制處罰的修法列為優先法案，因為許多法案一讀通過之後，就在立院延宕。
事實上，除了前述所提關於科技面和實務面的加裝「酒精鎖」，以及強化臨檢相關事宜。綜合來說，諸如「酒駕連坐」、加重酒駕者的刑罰、加重拒絕酒測的罰鍰、涉及公共危險罪的酒駕者不得緩起訴、緩刑，都是能立竿見影，達到減少酒駕的修法方向。而針對政治人物部分，更可以強制酒駕者必須在選舉公報中列明其酒駕紀錄，未列者必須負刑事責任。
就目前來說，雖然因酒駕直接死亡人數逐年下降，但是實際上，由於計算方式不同，潛在因受酒駕受害的人數更較政府數字呈現的高。總地來說，防制酒駕並不涉及統獨，也不是高度政治性議題，而是真正具有社會共識、大是大非的改革方向。蔡英文總統向來說自己具有堅定不移的改革決心，賴清德院長也說自己是做實事的人，那或許，叨擾在嘴裡的實事改革就應先從防制酒駕的修法開始，而非再拿會當義工、志工服務社會這種公關語言來應付社會期待。
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